海运圈聚焦6月29日讯 据路透社的报道，霍尔木兹海峡接连爆发船舶袭击事件，区域地缘风险急剧飙升，全球油、气航运节奏被打乱。一边中东产油国顶住紧张局势持续出货原油与LNG，另一边高度依赖海湾气源的巴基斯
散货船： 本期，散货船二手市场价格基本保持稳定。 本期报告海岬型Kerkis（2007年日本造176,900 DWT）交易价格2550万美元，买家为中国，特/坞检到期，老龄海岬型船成交价保持稳定。
市场对LNG 贸易前景保持乐观，长途航线运输占比持续走高，推高船舶运力需求。为满足未来新增液化天然气供应增量需求，2028年前市场需新增约250至280艘LNG运输船。 德路里（Drer:破高膙辚?f
5月15日，由上海振华重工集团为中交广航局建造的亚洲最大耙吸船“浚广”在广州港正式入列投产，标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”的新阶段。 耙吸挖泥船是集“挖泥、输送、运输
目前，全球船队约有257万名海员在役，运营商船达85,148艘。这一数字看似庞大，却仍难以满足需求。 根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）与国际航运公会（ICS）每五年联合发布的《海员劳动力报告》（